该体系的原理跟电磁炉加热食物的原理相同，能够将能量传递给在路面行进的车辆。巴黎市政府历时三年，耗资200万欧元。在坐落巴黎17区的弗洛里亚街（Rue Floréal）制作了一段长220米的充电之路。
13日当天，一辆雷诺Zoe轿车在这条充电之路进步行了充电实验。行进的雷诺车经过车载体系将路途路面下30个感应线圈发生的磁能转化成电能，完结充电。据悉，电动车每行进充电30米，就能够完成蓄电供给车辆持续行进2公里。
巴黎17区区长博拉（Geoffroy Boulard）以为，这一“无声的地下充电体系将改动人们运用电动轿车的方法”。
据介绍，动态感应充电体系是否能在全巴黎推行，现在还有待调查。由于巴黎的路途地下铺满了各式各样的电缆和管道。但巴黎17区担任立异的副区长科米泰斯却对此充满信心。他表明，感应线圈能够与电缆和管道共存，埋这些线厘米就足够了。
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